Soukan metroasema
Helsingin metrolinjan läntisen jatkeen eli Länsimetron ensimmäinen osuus Ruoholahdesta Matinkylään valmistui vuonna 2017 ja toinen osuus Matinkylästä Kivenlahteen vuonna 2022. Metroliikenne Matinkylän ja Kivenlahden välillä käynnistyi joulukuussa 2022. Metro palvelee arkipäivisin noin 170 000 matkustajaa.
Länsimetron toinen osuus kattaa viisi asemaa seitsemän kilometrin pituisella ratalinjalla välillä Matinkylä – Kivenlahti: Finnoo, Kaitaa, Soukka, Espoonlahti ja Kivenlahti. Näistä asemista ALA on vastannut Soukan lisäksi myös Espoonlahden ja Kivenlahden asemien suunnittelusta.
Soukka on 60-luvun utopia: modernin teknokratian ja luonnon symbioosi, jonka ytimenä on kansikaupunkifragmentti. Soukan metroasema juhlii modernismia, täsmällisyyttä ja terävyyttä. Aseman sisäänkäyntipaviljongit ovat ehdottomia. Jokainen nurkka ja kulma on veitsenterävä. Jokainen pinta vaikuttaa paperin ohuelta. Pinnoilla on modernismin perinteiden mukaisesti väri, muttei materiaalin tuntua. Sävyt ovat häpeilemättömän trendikkäitä. Aseman ikääntyessä ne jäävät muistuttamaan menneestä 2020-luvusta.
Kuva: Indav Oy / Timo Kauppila
NIMI: Soukan metroasema
LAJI: Toimeksianto, 2013
TILANNE: Rakennettu, metroliikenne alkoi joulukuussa 2022
SIJAINTI: Espoo
TILAAJA: Länsimetro
OHJELMA: Maanalainen metroasema, jossa kaksi sisäänkäyntipaviljonkia, yhteensä 24 500 m²
TYÖRYHMÄ: ALAn osakkaat Juho Grönholm, Antti Nousjoki ja Samuli Woolston sekä Petteri Littu, Eva Geitel, Toni Laurila, Harri Ahokas, Anders Jönsson, Virve Kaartoluoma, Niklas Mahlberg, Marlene Oberli-Räihä, Olli Parviainen, Elena Romero Fernandez, Jorge Rovira, Mikael Rupponen, Isabel Sanchez del Campo, Pekka Sivula, Onni Takkunen, Chris Vingi ja Erica Österlund
YHTEISTYÖKUMPPANIT: Työyhteenliittymä YIT ja Are (pääurakoitsija), Sweco PM (rakennuttajakonsultti), CJN Arkkitehtitoimisto (koordinaattori), Finnmap Infra, Rockplan, WSP Finland, Sipti ja Saanio & Riekkola (rakennesuunnittelu), Pöyry Finland (rata- ja kalliosuunnittelu), Granlund ja Ramboll Finland (LVIA), Tauno Nissinen, Niemistö ja Granlund (sähkösuunnittelu), Taneli Rautiainen (asemataide)
VALOKUVAT: Sami Saastamoinen